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欧洲头条｜欧盟对华电动车反补贴访谒终裁：一场背本就末的政事操弄

当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴访谒终裁后果，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。臆度决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起崇敬执行。

△酬酢部发言东说念主林剑（图源：酬酢部网站）

对此，中国际交部发言东说念主林剑在30日例行记者会上暗意，在莫得业界肯求的情况下，欧盟机构强项对中国电动汽车进行反补贴访谒并加征高额关税，是典型的交易保护方针行为，将挫伤中欧产业链、供应链合营，挫伤欧洲耗尽者利益，挫伤欧盟绿色转型和全球卤莽安闲变化的死力。

中国商务部新闻发言东说念主暗意，中方对裁决后果不招供、不摄取，已就此谢世贸组织争端处置机制下建议诉讼。欧盟中国商会也在30日发表声明称，商会反对欧方强项弃取交易保护方针设施，浩伟业界期待中方赓续弃取设施难得中国企业的正当权柄。

欧洲需要的不是关税 而是投资

本年10月，比利时皇家国际关系参谋所参谋员德德克发表著述《欧盟对中国电动汽车的关税：从交易到投资》。著述强调，关税设施可能会让耗尽者付出代价，但可能会给欧洲汽车业提供发展所需的喘气空间。然则，若是莫得格外的赈济设施比如结构性投资和政策合营，欧洲将在全球汽车阛阓失去向上地位。

德德克对于欧盟汽车行业的暴燥并非望风捕影。阐明德国众人汽车集团当地时间10月30日公布的最新财报，由于汽车销量下落和重组用度增多，集团2024年第三季度净利润同比下降64%，仅为15.8亿欧元。这一后果远低于阛阓预期，反馈众人在全球市形势临多重挑战。而在欧盟总部地点地布鲁塞尔，众人晓谕将在来岁2月底前关闭奥迪工场。就在不久前的9月16日，这家工场的职工来到布鲁塞尔欧洲议会地点地，抗议众人集团可能关停工场的策划。

△9月16日亚州色图，黄色幽默比利时一家奥迪工场工东说念主在布鲁塞尔市中心的卢森堡广场举行请愿行径（总台记者顾鑫拍摄）

总台记者也找到德德克，与他进行了坦诚的交流。采访中德德克说，当今欧委会对中国制造电动车加税的举措可能会给欧洲的汽车分娩商带来俄顷的喘气契机，但能否在远期内处置困局，也曾个问号。

比利时皇家国际关系参谋所参谋员 德德克：正如我之前所说，需要更多的投资。这些投资也应由欧盟委员会来促进。此外，税收减免和补贴也需要在欧洲进一步增多。这不仅在分娩端，还包括在耗尽端，要确保电动汽车产业的耗尽端和分娩端简略结束调和发展。因为咱们看到，当今耗尽和分娩之间有些失衡，咱们看到在耗尽端有许多补贴设施以逐渐淘汰内燃机汽车，但在分娩端的投资却并不悦盈。是以我觉得需要有一套产业政策，确保这两者简略和谐运作。

加征关税无助增强欧洲原土车企韧性

德德克指出，在此前欧盟对华电动汽车反补贴访谒的书面投票中，不少欧洲汽车企业积极对地点国政府进行游说，但愿简略回绝加税设施的落地。究其原因，一方面欧洲企业怕失去中国阛阓，另一方面更怕错失电动车行业的发展机遇。

据他先容，此前德国中国商会进行的一项访谒透露，大致70%的受访者暗意中国在电动汽车的制造和设置方面具有立异上风。中国汽车制造业领有多数的专科学问和本领。这不单是是因为他们简略比欧洲分娩更低廉的汽车，而且这些汽车更具立异性。

比利时皇家国际关系参谋所参谋员 德德克：我觉得，从汽车公司层面来看，大多数王人至极反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因。领先他们惦记的是中国阛阓的关税错误，因此可能会失去中国耗尽者，而中国事全球最大的汽车阛阓。另一方面，从分娩端来看，中国在电板和电动车范畴是一个至极具有立异性的参与者，因此许多立异王人发生在中国的汽车阛阓和行业中。这些公司不仅窄小失去一部分中国耗尽者，还窄小错失中国现时正在发生的扫数立异。于是这些车企公司推进他们的政府投票反对这些关税。

既然欧洲业界对于中国带来的新理念和竞争如斯敬重，那么欧委会的决定真的简略匡助企业发展吗？又能否为耗尽者带来切实的实惠呢？

加征关税是背本就末的政事操弄

据总台记者向业内东说念主士了解到的情况，“莫得业界肯求”是中方谢世贸组织争端处置机制下建议诉讼的依据之一。欧盟机构强项对中国的电动汽车进行反补贴访谒并加征高额关税，是典型的交易保护方针行为。某些欧洲政客饱读动的“调停欧洲汽车工业”而推出的增多关税政策真确切正成了背本就末的政事操弄。

欧盟强项执行这一关税设施激发了欧洲企业界的担忧。总台记者在布鲁塞尔就地采访到了几位欧洲企业界东说念主士。他们王人暗意，惦记欧盟此举会挫伤中欧经贸关系，并对通过磋议达成两边均可摄取的处置决策有着历害的呼声和很高的期待。

荷兰必博公司欧洲区域总监 罗兰·布鲁尔：中国和欧盟王人是各自主要的交易伙伴，是以我觉得两边的摩擦会形成挫伤。我觉得达成一致的条约合适两边的最大利益。虽然，磋议对两边来说王人至极紧迫，我觉得聚在通盘了解主要热心是什么至极紧迫，把扫数事情摆到桌面上来，互通常晓、互相集中，但愿最终达成条约。

中国意大利商会会长 洛伦索·里卡迪：我觉得中欧经济关系的紧迫性是不言而谕的。举例，意大利、西班牙等几个国度正在推进中国对欧洲的投资，迥殊是对特定阛阓的投资，何况引入中国电动汽车臆度本领。这些王人事关欧洲的政策发展与阛阓，这意味着带来新本领和可捏续性发展。是以对于欧洲公司，无论是中小企业照旧大公司来说，中国王人瑕瑜常紧迫的。对于中国公司来说，欧洲阛阓是全球的一个要道阛阓。我深信异日磋议将聚焦怎样获取最佳的后果。

阐明欧盟中国商会讯息，到当今斥逐，中企展现出了处置不对的求实格调，积极参与到中欧对于价钱甘愿的密集磋议中。当今，两边本领团队正在进行新一阶段权谋。对话合营是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合营的实质，通过对话协商妥善处理经贸摩擦合适中欧共同利益，更是两边企业和全球的辽远期待。

正如德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒所说，“加征关税是全球目田交易的倒退”。

监制丨姜秋镝

主编丨梁弢

记者丨顾鑫 朱曦莉亚州色图