据波罗的海往来所发布的上周运脚阛阓论说hongkongdoll nude，数据显现：

上周海岬型船舶阛阓开盘乐不雅，后来马上下降； 巴拿马型船舶阛阓施展宽泛，跨大泰西板块往来看成周边尾声现少顷反弹； 极限灵便型和超灵便型船舶阛阓出现两面性波动，大泰西板块无数高潮，亚洲板块下降； 在灵便型船舶阛阓，南大泰西板块和好意思湾阛阓基本面强盛，阛阓情谊积极； 在制品油油轮阛阓，中东湾LR油轮出现回升迹象； 液化自然气船舶即期阛阓施展悲不雅，两艘油轮和整个三条航路的房钱价钱均大幅下降。

以下为论说全文：

海岬型船舶

上周开盘时阛阓施展乐不雅，尤其是太平洋板块。跟着受矿商和新煤货色需求增多，太平洋板块早盘走强。但是，随起头艺的推移，势头马上逆转，到周中，阛阓情谊变得黯澹。至上周末，C5航路房钱价钱从10.25好意思元下降至8.965好意思元。巴西南部和西非至中国航路相似走软，贸易价差不停扩大，至上周末，C3航路房钱价钱从略向上25好意思元下降至22.1好意思元。北大泰西板块涨跌不一，部分跨大泰西往来看成有所增多，但举座走软，去程航路房钱价钱从48，206好意思元大幅下降至41，094好意思元。总体而言，波罗的海海岬型航路（BCI 5TC）上周下降4，997好意思元，收报18，875好意思元，标明阛阓在加快下降。

巴拿马型船舶

巴拿马型船舶阛阓上周施展宽泛，周边尾声时，跨大泰西板块往来看成出现少顷反弹。除此以外，南北两地去程航路的往来量极少，导致房钱价钱冷静波动。一艘82，000载重吨的船舶在欧洲大陆交船，驶经好意思国东海岸，在印度还船，运载煤炭，以18，000好意思元的房钱价钱成交，但其他往来看成较少。太平洋板块阛阓相似低迷，北太平洋和澳大利亚的需求令东谈主失望，未能撑握起房钱价钱。上周，资料航路房钱价钱走低。周五，一艘82，000载重吨的船舶在中邦交船，往来澳大利亚东海岸，以11，400好意思元的房钱价钱成交，低于周二交流航次和船型的14，000好意思元。这标明房钱价钱渐渐下降。由于远期运脚契约阛阓支握有限，不出预见，如期期租业务受到制约。不外有音书称，一艘76，000载重吨的船舶在中邦交船，租期一年，以14，200好意思元的房钱价钱成交。

极限灵便型船舶/超灵便型船舶

上周该板块出现了两面性波动，大泰西板块无数呈现高潮势头，而亚洲板块则出现下降。大泰西板块的高点是好意思湾地区，好意思湾跨大泰西航路房钱价钱走强，但去程航路房钱价钱略有高潮。有音书称，一艘极限灵便型船舶开往地中海东部，以26，000好意思元傍边的房钱价钱成交。去程航路方面，一艘63，000载重吨的船舶以24，000好意思元傍边的房钱价钱成交。南大泰西板块仍保握细小均衡，但南好意思北海岸似乎有极少需求。一艘63，000载重吨的船舶从巴西北部开往地中海，以21，000好意思元的房钱价钱成交。比拟之下，太平洋板块枯竭新的能源，可用运力增长。一艘56，000载重吨的船舶在越南交船，往来航程路过印度尼西亚，以14，000好意思元的房钱价钱成交。此外，一艘63，000载重吨的船舶从印度尼西亚始航，驶经澳大利亚，在阿拉伯湾还船，以18，000好意思元的房钱价钱成交。印度需求保握不变，极限灵便型船舶从南非开往印度，房钱为20，000好意思元，另加200，000好意思元空放津贴。

灵便型船舶

总体而言，上周阛阓施展休戚各半。联系欧洲大陆和地中海地区的音书有限，房钱总体踏的确近期水平。一艘37，000载重吨的船舶从斯基克达始航，将熟料运往法国北部，以12，000好意思元的房钱价钱成交。比拟之下，南大泰西板块和好意思湾阛阓显现出强盛的基本面和积极的阛阓情谊，这主淌若由于10月份需求蓬勃和可用运力弥留。一艘37，000载重吨的船舶从普拉亚摩尔（Praia Mole）始航，开往加勒比海，开往里约热内卢，以16，000好意思元的房钱价钱成交。此外，一艘36，000载重吨的船舶从西南通谈开往南好意思北海岸，以13，500好意思元的房钱价钱成交。亚洲阛阓呈现出疲软迹象，但由于货运量较为健康，且即期船舶清仓精良，阛阓情谊仍是乐不雅。一艘37，000载重吨的船舶从香港交船（10月12日至15日），经越南将水泥运往新加坡，房钱为12，750好意思元。如期期租方面，一艘32，000载重吨的船舶从吉大港始航，租期4-6个月，以12，850好意思元的房钱价钱成交。

制品油油轮

LR2油轮

中东湾LR油轮在WS115点停顿一段手艺后，运转出现回升迹象。上周末，TC1航路运价指数高潮至WS125.28点，涨幅10.28点。西行的TC20航路运价指数攀升56，646好意思元，收报416万好意思元。

苏伊士运河以西地区，地中海至东方TC15航路LR2油轮房钱价钱保握踏实，全周房钱价钱报280万好意思元傍边。

LR1油轮

中东湾地区hongkongdoll nude，上周开往东部的LR1油轮运脚水平也略有高潮。阿拉伯湾地区至日本TC5航路55，000吨制品油油轮运价指数上上周高潮11.25点，收报WS136.88点。另一方面，西行的TC8航路房钱价钱略有下降，收报352万好意思元（下降8.5万好意思元）。

英国-欧洲大陆TC16航路房钱价钱并未骤降微跌0.83点，收报WS108.61点。

MR中型油轮

在触顶WS241.43点后，中东湾MR油轮上周初略有下降。因此，TC17航路运价指数相较上上周下降5点，收报WS236.41点。

上周，英国-欧洲大陆MR油轮房钱价钱保握踏实。TC2航路运价指数踯躅在接近WS80点至稍稍向上WS90点，最终下降3%。TC19航路运价指数也紧随后来，上周早些时候收报WS120.63点，期末回落至WS125.63点。

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好意思湾MR油轮上周再次面对重大的下行压力。TC14航路运价指数至WS130.71点，跌幅为66.43点。TC18航路亦然相似的情况，运价指数下降至WS182.86点，跌幅为66.43点。开往加勒比海的TC21航路房钱价钱下降42%，运价指数下降42.4%，收报514，286好意思元。

大泰西板块三角区MR油轮等价期租房钱下降11，728好意思元，收报17，218好意思元。

灵便型油轮

地中海地区，灵便型油轮接续了面前的高潮势头，TC6航路运价指数攀升至WS158.89点，高潮31.95点。

英国-欧洲大陆地区，TC23航路上周运价指数保握在WS130点傍边。

VLCC油轮

VLCC油轮阛阓竣事了近期的下降趋势。中东湾至中国航路270，000吨油轮运价指数稍稍高潮1点，收报WS56.60点，凭据波罗的海往来所的描述，逐日往来航程等价期租房钱为34，839好意思元。

大泰西板块，西非至中国航路260，000吨油轮运价指数上周收盘高潮1.5点，收报WS61.11点，往来航程等价期租房钱39，968好意思元/天。好意思湾至中国航路270，000吨油轮运价指数相较上上周下降97，500好意思元，收报8，300，000好意思元，往来航程等价期租房钱40，988好意思元/天。尽管范围本文撰写之时，仍有报谈称有8，100，000好意思元的租船合同的主要条件已约定。

苏伊士型油轮

苏伊士型油汽船东设法支撑了近期的阛阓房钱耗损。西非地区，尼日利亚至英国-欧洲大陆TD20航路130，000吨油轮运价指数高潮3点，收报WS99.64点，往来航程等价期租房钱38，250好意思元/天。TD27航路（圭亚那至英国-欧洲大陆航路130，000吨油轮）运价指数高潮8点，收报WS100点。在鹿特丹，往来航程等价期租房钱38，300好意思元。地中海和黑海地区，CPC至地中海航路135，000吨油轮运价指数上周大幅高潮14点，收报WS114.70点，往来航程等价期租房钱44，964好意思元。中东地区，中东湾至地中海（路过苏伊士运河）航路140，000吨油轮房钱价钱进一步高潮1.5点，收报WS105.06点。

阿芙拉型油轮

北海地区，跨英国-欧洲大陆航路80，000吨油轮运价指数握平于WS122.92点（基于霍得角至威廉港航路等价期租房钱略高于26，500好意思元）。

地中海阛阓，跨地中海地区80，000吨油轮房钱价钱稍稍下降1点，收报WS176.94点。基于杰伊汉港至拉瓦拉航路往来航程等价期租房钱约53，400好意思元。

大泰西此岸，阛阓再次下降。墨西哥东海岸石友意思湾TD26航路70，000吨油轮和科韦尼亚斯石友意思湾TD9航路70，000吨油轮房钱价钱各下降10-11点，往来航程等价期租房钱差异为37，705好意思元和42，536好意思元。好意思湾至英国-欧洲大陆跨大泰西TD25航路70，000吨油轮运价指数回升3点，收报WS174.44点，基于休斯顿至鹿特丹航路的往来航程等价期租房钱41，555好意思元/天。

液化自然气船舶

上周，液化自然气即期阛阓施展尤其悲不雅，两艘油轮和整个三条航路的房钱价钱均大幅下降。经纪商论说称，询盘较少，运力较长，高库存意味着产物运载手艺较长，以及套利关闭，整个这些王人导致了上周的急剧下降。东欧BLNG1澳日航路双冲程174cbm指数下降9，000好意思元至45，500好意思元，三燃料柴电船舶160cbm指数下降8，900好意思元，收于31，000好意思元。BLNG2休斯顿-欧洲大陆航路是三条航路崇高动性最强的航路，上周出现最大跌幅，激动阛阓情谊进一步走低。174立方米双冲程油轮房钱价钱下降至27，500好意思元，跌幅17，000好意思元。三燃料柴电船舶油轮房钱价钱下降14，100好意思元，跌至18，900好意思元，创下这些航路冬季阛阓最低水平。BLNG3休斯顿-日本指数施展也欠安，174cbm和160cbm指数差异下降17，202好意思元和10，300好意思元，收于45，198好意思元和34，700好意思元。

房钱快速回升的但愿不大，阛阓情谊疲软，经纪商和船东正在分析怎样智商推高房钱水平。不酣畅的是，如期期租阛阓上周也遭受了繁难，房钱价钱出现下降。6个月及更长手艺的房钱均出现下降，6个月期房钱下降66，200好意思元，降幅为7，550好意思元，1年期和3年期房钱差异下降62，625好意思元和76，350好意思元。

液化石油气船舶

上周，液化石油气阛阓再次出现逆转。上上周阛阓施展平平，是以上周的时候，全球王人合计阛阓情谊会保握踏实，房钱价钱也会保握踏实。但是，由于东部地区仅有一笔租船往来，西部地区险些莫得更多音书报谈，阛阓情谊有所消退，房钱价钱也因此受到影响。

拉斯坦努拉至千叶BLPG1航路房钱价钱下降9.166好意思元，收盘时低于60好意思元，报58.417好意思元，等价期租房钱收益为38，776好意思元，较上上周收盘价下降9，352好意思元。西方阛阓也莫得太多音书，唯唯独笔租船往来和瞻望不才一个租期的运力清单将有所增多。房钱下降，但不如东部地区显著。BLPG3休斯顿-千叶航路下降5.333好意思元，收盘报114.167好意思元，等价期租房钱收益为46，522好意思元。固然BLPG2休斯顿-法拉盛BLPG2航路透顶走低，但仅下降2.5好意思元意味着该航路收于61.5好意思元，但与其他航路比拟，该航路的颠簸进度较低。休斯顿-法拉盛航路等价期租房钱为61，778好意思元，较上上周公布的房钱价钱下降3，176好意思元。

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